目前一卡通退款需去一卡通公司
2021-08-01 22:05
来源:未知
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昨晚,北京地铁官方微博发布#逃票政策更正信息#:“根据新的票卡管理规定,同站进出不属于违规进出站的逃票行为。”

此外,昨天,记者在即将开通的7号线双合村站试操作了“新版”自动售票机。与目前的随便选择线路不同,需要点击线路后,再输入起始站,后再输入终点站线路及站名,比现行的购票流程多了好几步。

近日,记者在北京南站地铁站看见,早高峰期间,自助售票机前都排起了队伍。记者上前发现,许多人因为不懂怎么操作,而在那儿“摸索”购票,耽误了很长时间。

比如一道题是“由于地铁原因运营中断15分钟以上,导致乘客绕行、临时封站等特殊情况,对于持票卡出站时发生超时、超程情况,你会怎么办?”

“新售票系统不支持地标查询,所以站务员必须先判定目的地附近的车站,之后用键盘输入。”复兴门站区长朱志英说,“有些站名容易混,比如乘客要去北苑,票务员需要确认是通州北苑站还是5号线的北苑路北站。现在,职工们已经开始练习操作了。”

12月3日晚,北京地铁官方微博更新显示:“网传逃票攻略涉嫌违反票卡使用规定。乘客违规进出车站(采用中途换卡、a/b卡进出站、本站进出等)为逃票乘车,按路网单程最高票价的10倍补交票款。运营企业将加大稽查力度。乘客乘坐轨道交通,从刷卡进站计算,一次行程在付费区内最多停留4小时,超过4小时的按单程最低票价补交超时车费出站。”

此外,并表示,限时4小时的条款主要针对以盈利、卖艺、散发广告等为目的的行为。

北京地铁相关负责人介绍,既有运营的地铁有270多座车站。乘客有时候说不清站名,只能提供一些附近标志性建筑。此时,票务员需要通过地理位置等信息,快速判断目的地车站,相当于“听位辨站”。

为压缩购票时间,记者从北京地铁分公司获悉,地铁员工已经开始集中培训,熟背270余座既有线路的地铁站名。每一次购票,票务员都需要确认乘客的目的地以及购买几张票。因此,背站名成为他们的基本业务技能。

至于有乘客如果购买了固定站间的单程票卡,却因坐过站或变换行程导致超过了票卡内购买的里程,出站时也需要补交对应的票款方可出站。

按照新规,地铁票“有效期”为4小时,一旦超时需要按单程最低票价3元补交车费后才可出站。那么如果因故障导致的超时,该不该补交?

说起地铁故障,坐过地铁的北京市民肯定不陌生。虽然现在有所减少,但本市也曾出现过一月5次的高频率。而且每次故障都会在一定程度上影响列车,最长的超过了1小时,也就出现大批乘客滞留的情况。

昨天,北京地铁复兴门站区举行了票务技能擂台赛。考题中有一部分内容是未来可能出现的“突发事件”。

天安门西站的参赛选手抢答:“为持单程票卡的乘客补零元票卡,做好登记,乘客刷卡出站。”一位站区长表示,“如果是使用一卡通的乘客遇到类似情况,经过系统操作不会多扣票款,但是要完成刷卡才能出站,这样可以保证数据统计的完整。”

因为调价后,乘客购买单程票时必须回答“去哪站”的问题,从自动售票机和人工售票情况看,购票时间可能随之增加至少4倍。

有不少网友表示,如果我进站了,突然间有事就得出站,也得这么罚吗?

同时,记者也发现,许多地铁站的自动售票系统都存在着“罢工”的状态。一位地铁员工告诉记者,因为用的人多,许多又不会操作,所以系统会出故障或需要检修。

目前一卡通退款需去一卡通公司,地铁调价后,月超百元等有相应优惠,但可能存在机器计算迟缓状态,或其他计算出现问题情况,那么怎么退款?

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